Вторая ветвь шасси представляет собой развитие идеи транспорта на магнитной подушке, на данный момент этот вид транспорта весьма ограничен в весе, ввиду разницы магнитосферах планет, да и разницей между экватором и полюсом, что мешает стандартизировать систему и вывести наиболее оптимальные параметры. Кроме проблемы с магнитосферой есть проблема с преодолением препятствий, в виду того что магнитные плиты отталкиваются в первую очередь от магнитосферы, но не от поверхности в итоге нередко приводя к разным казусам когда подобные аппараты застревают в скалах ввиду неопытности экипажа считающего что подобные аппараты являются вездеходами. Шасси на магнитной подушке являются по распространенности на втором месте, на данный момент применяются наиболее часто в десантных войсках в виду того что нет необходимости в установке парашюта что значительно повышает скорость развёртывания, и снижает себе стоимость десантирования, второй важное направления использования является применение в ВМФ в качестве патрульных катеров, ввиду того что одним из главных плюсов подобного шасси является возможность перемещения по водной глади, хотя сами аппараты не летают над ней и всё еще вынуждены погружаться в неё. Для подобного шасси чаще всего применяют рельсотронные орудия в виду из малой отдачи, также не редко применение лазерных систем значительно меньшей пропорции, и почти никогда не применяются ЭХС системы в виду отдачи, которая достаточно лёгкий танк способна опрокинуть. Некогда главным представителем данной ветви являлся танк Сиэтл ОДТ-89. Долгое время на данном пьедестале он оставался благодаря крайне развитой модульной системе, позволяющий его модифицировать почти под любые задачи и давало высокий потенциал к модернизации, хотя в основном данные танки являлись беспилотными, в качестве вооружения применялись 2 линзовидных лазера, в качестве двигателя использовался воздушный МГД движитель, позволяющий разгоняться до 150 км/ч в случае ровной поверхности и достаточной ионизации воздуха. Несмотря на не особую боевую мощь лазеров они были лёгкими, для большинства военных задач времён его зенита славы подобной огневой мощности хватало. Падения славы данного танка началась во времена восстания трона, пока Булинхуа ОБТ-98 возвышалась, это было в первую очередь связано с тем что на множестве данных танков было беспилотное типа управление, в особо дорогих моделях не редкостью было полноценное боевое ИИ, и как всем понятно все данный машины вошли в армию трона, уничтожая тылы противника не ожидающего того что танки могут быть взломаны. В итоге это привело к почти полной потери рынка, под командованием трона создалась репутация губителя, ввиду частого применения данной техники в убийстве гражданских лиц, и ряд других факторов полностью выбили из рынка. На данный момент несмотря на всё это данный танк вновь постепенно набирает популярность, хотя уже в нём согласно ряду законов теперь обязан быть 2 члена экипажа для управления и контроля техники.