И последняя по популярности шасси является мехом или же шагаходом, в зависимости от классификации. На данный момент является наименее развитым направлением у которого закрепилась репутация техники ополчения и других не полноценных около гражданских боевых формирований, ввиду того что данная техника является относительно простой в производстве, при этом продолжительное время не обременялась какими-либо законами, в виду чего не редко производился подпольно разнообразными подпольными оппозиционными и террористическими организациями. В основном представители данного шасси представляют из себя 2-х ногою или 6 ногою шасси, 4-х ногие, 8 ногие и более на данный момент представляются исключительно экспериментальные модели, или вовсе забракованы как 4-х ногие которые не достаточно дешевы как 2-х ногие, при этом чрезмерно уступают 6-ногим в ТТХ. 2-х ногие варианты в большинстве случаев как и предполагает репутация используется террористами и другими подпольщиками, вооружение редко когда является тяжелым в виду чего обычно используются ЭХС системы либо ракеты, в виду чего представляет из себя разного рода эрзац вооружение, хотя на данный момент данной ветви есть серийный образец и это Стамп ДШМ-70. Данный 2-х ногий шагоход изначально предполагался как высоко бронированный и вооруженный силовой экзоскелет, но в итоге в виду крайне высоких ТТХ стал полноценным шагаходом, является крайне дешевым средством, хоть и мало вооруженным, предпочитается разными малыми корпорациями и наемническими формированиями у которых нет средств на более совершенные танки и их аналоги. Обладает слабым бронированием на фоне танков, и полностью полагается на динамические и активные системы защиты, если таковые есть. Газотурбинный двигатель способен разогнать этого малыша до 80 км/ч по пересеченной местности, чего хватает для большинства задач. В качестве основного вооружения используется 40 мм ЭХС орудие, 2 12,7 мм спаренных ЭХС зенитных орудий и один 6 мм восьми ствольный пулемёт. Обладает мало развитой системой целеуказания и сенсорными средствами, что было сделано с целью удешевления аппарата, экипаж в среднем составляет 1-2 человека, в ряде эрзац модификаций есть дистанционное управление. Как и гусеничные танки данный аппарат завоевал часть рынка, но на данный момент он постепенно возвращается к прежним показателям в виду возобновления производства Сиэтла ОДТ-89.